制动距离计算器
制动性能计算
制动性能计算结果
总制动距离
0.0 米
总制动距离 (包含反应距离)
0.0 秒
制动时间
0.0 米
反应距离
0.0 米
实际制动距离
制动距离可视化
制动性能数据
| 最大减速度 | 0.0 g |
| 平均减速度 | 0.0 g |
| 估计轮胎抓地力 | 0.0 |
| 制动距离评级 | - |
系统热性能
| 预计制动温度升高 | 0 °C |
| 制动后最终温度 | 0 °C |
| 热衰减影响 | 0 % |
| 热状态评级 | - |
连续制动性能分析
| 制动次数 | 制动距离 (m) | 制动系统温度 (°C) | 热衰减 (%) | 制动效率 (%) |
|---|
制动性能分析
制动性能参考
路面附着系数参考
| 路面类型 | 附着系数 | 最大减速度 |
|---|---|---|
| 干燥赛道 | 1.1 - 1.5 | 1.1 - 1.5 g |
| 干燥沥青路 | 0.8 - 1.0 | 0.8 - 1.0 g |
| 湿润沥青路 | 0.5 - 0.7 | 0.5 - 0.7 g |
| 湿润混凝土路 | 0.4 - 0.6 | 0.4 - 0.6 g |
| 积雪路面 | 0.2 - 0.4 | 0.2 - 0.4 g |
| 结冰路面 | 0.1 - 0.2 | 0.1 - 0.2 g |
制动距离与速度的关系
制动距离与初始速度的平方成正比。这意味着当速度翻倍时，制动距离会增加四倍。例如， 如果50km/h的制动距离为15米，那么100km/h的制动距离约为60米。这是因为动能与速度的 平方成正比，而制动系统需要消耗的能量与动能相等。
热衰减现象
制动热衰减是指制动系统在高温下效能降低的现象。当制动盘和制动片温度过高时，摩擦系数会降低， 导致制动力下降。赛道驾驶中需要考虑连续制动对制动性能的影响，特别是在长下坡和高速赛道上。
专业提示
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制动盘选择
碳陶瓷制动盘相比传统铸铁制动盘重量更轻、散热性更好，且几乎不会产生热衰减，但成本显著提高。对于频繁赛道使用的车辆，是值得考虑的升级选项。
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制动力分配
理想的制动力分配应根据车辆的重心位置和动态重量转移进行调整。前轮过度制动会导致转向不足，后轮过度制动会导致转向过度和甩尾。
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ABS工作原理
ABS通过控制液压系统，在轮胎即将抱死时瞬间释放制动压力，保持轮胎在最大静摩擦力与动摩擦力的临界点，从而获得最佳的制动效果。
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轮胎温度与抓地力
轮胎的抓地力与温度密切相关，特别是赛道专用轮胎。最佳工作温度窗口通常在80-100°C之间，温度过低或过高都会导致抓地力下降。